PRODUCĂTORII ȘI IMPORTATORII DE AUTOMOBILE CRITICĂ SUSPENDAREA PROGRAMULUI RABLA

Decizia de suspendare a programului “Rabla” destabilizează piața auto și încrederea publică în autorități, avertizează Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România.

Reprezentanții APIA condamnă “această decizie politică de ultim moment, care lovește direct în industria auto și, implicit, în economia națională, într-un moment în care sunt vitale măsuri de stimulare, nu de stagnare”.

“Înțelegem constrângerile bugetare și necesitatea ajustărilor fiscale, însă coerența și predictibilitatea politicilor publice stau la baza încrederii mediului privat și a cetățenilor în instituțiile statului și în angajamentele deja asumate pentru asigurarea calității vieții, siguranță rutieră, reducerea poluării și protecția mediului. Suspendarea Programului Rabla Auto 2025 survine după cea mai lungă întârziere din istoria inițiativei și după o lansare etapizată care a creat deja confuzie și neîncredere în rândul solicitanților. Efectele negative ale acestei amânări de peste 5 luni a programului se văd deja în piață: înmatriculările de autoturisme au scăzut cu 32,4%, în mai 2025, față de aceeași lună din 2024, generând un recul de 12% pe întreg anul, iar vehiculele electrice au înregistrat un declin de 41,2% în primele cinci luni din 2025, față de perioada similară a anului trecut, situând România pe ultimul loc în UE la acest capitol”, menționează organizația într-un comunicat.

Lipsă de predictibilitate legislativă și financiară

Potrivit asociației de profil, printre consecințele vizibile imediat, dar și pe termen lung, se numără: lipsa de predictibilitate legislativă și financiară subminează planificarea strategică a companiilor din sectorul auto (producători, importatori, dealeri, finanțatori etc.), cu un impact negativ asupra contractelor legate de programul Rabla Auto aflate deja în derulare (stocuri dimensionate în funcție de calendarul anunțat, campanii de promovare deja bugetate, resurse mobilizate pentru procesarea cererilor etc); compromiterea obiectivelor naționale și europene de mediu - reducerea emisiilor și înnoirea parcului auto sunt obiective asumate inclusiv prin PNRR și prin alte angajamente internaționale; demotivarea consumatorilor, scăderea interesului pentru mobilitate electrică și risc de abandon a tranziției către electro-mobilitate în țara noastră, în opoziție cu realitatea internațională.

“Suspendarea finanțării prin programul Rabla Auto 2025 lovește direct în pilonii industriei auto - de la lanțurile de producție și import până la rețeaua de distribuție. Este inacceptabil ca politicile de mediu și de dezvoltare economică să devină instrumente de negociere politică, generând consecințe grave atât la nivelul companiilor, dar în special al beneficiarilor persoane fizice, cea mai vulnerabilă categorie vizată de retragerea ecotichetelor. APIA solicită reluarea urgentă a finanțărilor, printr-un parteneriat real între autorități și consumatori”, a declarat, în același comunicat, președintele APIA, Dan Vardie.

Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a anunțat, miercuri, că suspendă lansarea tuturor programelor de finanțare, inclusiv lansarea sesiunii “Rabla” pentru persoane fizice, programată pentru joi, 19 iunie, la ora 10:00.

“Negocierile din ultimele zile în ceea ce privește constituirea unui nou guvern au scopul de a aduce echilibru și stabilitate, tocmai de aceea este important ca noul guvern, împreună cu AFM, să prioritizeze alocările bugetare în funcție de nevoile actuale ale populației. AFM își va păstra poziția și va promova finanțarea programelor de mediu care au direct impact asupra mediului, implicit asupra calității vieții oamenilor. Este important ca lucrurile să fie făcute pe rând, cu răbdare și înțelepciune, tocmai de aceea suspendarea programelor AFM este un argument solid pentru ca prioritățile guvernului să poată fi onorate”, a declarat, în comunicatul citat, președintele AFM, Florin Bănică.

În acest context, AFM suspendarea sesiunilor de finanțare “este necesară pentru ca noile priorități guvernamentale să poată fi stabilite într-un mod echilibrat, sustenabil și transparent”.