Compania TAROM a plătit 900.000 de euro avans pentru achiziționarea a nouă aeronave ATR-uri fără ...
Compania TAROM a plătit 900.000 de euro avans pentru achiziționarea a nouă aeronave ATR-uri fără contract, pe baza unui memorandum semnat de fostul director general interimar Mădălina Mezei, a declarat, miercuri, ministrul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, Lucian Bode, într-o conferință de presă prilejuită de preluarea mandatului.
„În acest moment, la TAROM sunt în vizită următorii: DNA, DIICOT, Corpul de Control al prim ministrului, Corpul de Control al Ministerului Transporturilor, Autoritatea pentru Protecția Datelor, Consiliul Concurenței, Autoritatea pentru Discriminare, Poliția, Parchetul. Nu știu dacă mai există o instituție care să nu fie acolo. Ce s-a întâmplat cu această companie și modul în care a fost administrată în ultima perioadă depășește orice imaginație. Sunt în discuții avansate pentru achiziționarea celor nouă ATR-uri, cu acel contract buy back semnat de doamna Mezei și aici repet: țineți-vă bine! Doamna Mezei a semnat un memorandum prin care a acordat un avans de 900.000 de euro pentru achiziția celor nouă aeronave. Încă o dată: a acordat un avans pe baza unui memorandum. Nu am mai văzut așa ceva! Nu există niciun contact. TAROM a plătit 900.000 de euro avans pentru achiziționarea celor nouă ATR-uri fără contract, pe baza unui memorandum”, a atras atenția ministrul.
Potrivit acestuia, TAROM are în conturi 21 de milioane de euro, a înregistrat pierderi de 160 de milioane de lei în 2018 și „se pregătește” să depășească 180 de milioane de lei în 2019.
Lucian Bode a subliniat că este nevoie de o restructurare urgentă a acestei companii, în condițiile în care la Serviciul Comercial sunt peste 200 de angajați care „nu fac nimic ca zborul să devină profitabil”, iar la Serviciul Tehnic peste 400.
„Este clar că avem nevoie de restructurare urgentă a acestei companii, dar nu restructurarea din 2017. În 2017 s-a demarat o procedură de restructurare. Aveam 1.874 de angajați, iar la finalul procedurii de restructurare compania TAROM avea 1.900 de angajați. Deci, restructurare. La Comercial sunt peste 200 de angajați, dar nu fac nimic ca zborul să devină profitabil. La Tehnic avem cele mai mari costuri din Europa. Peste 40% costuri, mai mari decât la orice companie din Uniunea Europeană. Va trebui să intervenim de urgență. Susțin decizia Guvernului de a implementa managementul profesionist și aici, la compania TAROM, au nevoie urgent de un ajutor de salvare. O să discutăm cu toți factorii implicați, cu Comisia Europeană, în special, pentru un ajutor de stat și pentru un ajutor de salvare, dar ne propunem clar să salvăm compania. Să nu mai spun de acele celebre agenții de turism din toată lumea care în multe situații rezervă 100% biletele alocate și apoi le anulează. De ce fac asta? Pentru că încasează un comision și rămân banii respectivi în cont. Avem toată bunăvoința și toată disponibilitatea să salvăm această companie”, a spus Bode.
